Любой узел в составе легкового автомобиля имеет важное значение, а возникновение неисправностей может привести к потере способности передвижения. Ходовая часть – один из самых уязвимых элементов машины, который, испытывая колоссальную нагрузку, принимает на себя удары бездорожья.
Своевременная диагностика и ремонт ходовой части – это не только безопасность и уверенность на дороге, но и увеличение работоспособности автомобиля.
Диагностику подвески рекомендуется проводить каждые 10-15 тысяч километров пробега, а в условиях эксплуатации по бездорожью, еще чаще. Наши дороги, мягко говоря, оставляют желать лучшего, поэтому заниматься ходовой приходится даже чаще, чем менять масло.
Ремонт ходовой
Все элементы подвески имеют свой ресурс и требуют замены в случае износа. Но часто случается так, что детали приходят в негодность гораздо раньше заявленного срока. Это может происходить по разным причинам:
- эксплуатация автомобиля в условиях бездорожья или с большими нагрузками;
- наезд на препятствие или удары неминуемо ведут к деформации элементов;
- установлены некачественные, контрафактные детали.
После определения дефектов с помощью диагностики, производится ремонт ходовой. Чаще всего он заключается в замене вышедших из строя деталей передней и задней подвески, но в некоторых случаях производят и ремонт, например, перепрессовку сайлентблоков в рычагах.
В общих чертах, работы по устранению неполадок ходовой сводятся к следующим этапам:
- диагностика с применением современного ПО;
- ревизия всех резьбовых соединений обеих подвесок;
- замена изношенных элементов;
- проверка выполненных работ с использованием электронного развал-схождения.
Затягивать с диагностикой и ремонтом нельзя – от исправности «ходовки» напрямую зависит безопасность водителя. Недопустимо эксплуатировать авто, если есть подозрение на люфты шаровых опор, наконечников и рулевых тяг. В случае, если разлетится шаровая, машина перестанет слушаться руля, и последствия могут быть самыми непредсказуемыми.
Первые признаки неполадок в ходовой, которые должны насторожить автолюбителя:
- появление посторонних звуков: гула, щелчков, скрипа или стуков;
- при движении в прямом направлении автомобиль уводит в сторону, чувствуется смешение руля;
- пропала привычная курсовая устойчивость;
- отчетливо виден неравномерный износ покрышек.
После попадания в глубокую яму, наезда на бордюр или ДТП, следует как можно скорее показать авто профессионалам, даже если никаких вышеперечисленных признаков пока не обнаружено.
Времена, когда автовладельцы в целях экономии старались обращаться к гаражным «умельцам», постепенно остаются в прошлом. Сегодня в официальных, проверенных автосервисах можно сделать качественный и недорогой ремонт ходовой части автомобиля, с применением оригинальных запасных частей и профессионального оборудования.
Профессионально и доступно
Вот уже несколько лет наш автосервис оказывает услуги по обслуживанию автомобилей, в том числе и качественный ремонт такого важного механизма, как ходовая часть. Обратившись к нам однажды, автовладельцы становятся нашими постоянными клиентами, и на это есть ряд причин. Мы предлагаем:
- лучшие цены на диагностику и ремонт;
- оригинальные запасные части, никакого контрафакта;
- гарантию на любые работы;
- соблюдение оговоренных сроков;
- вежливое и внимательное обслуживание.
Все работы выполняются профессиональными мастерами на специализированном оборудовании.
Заскрипела подвеска, появился подозрительный стук? Звоните нам, не откладывая. Разберемся!
